河南又一条高铁获批 焦作至新乡城际铁路有望开工
河南又一条高铁获批 焦作至新乡城际铁路有望开工！焦作市位于河南省西北部，北与山西省晋城市陵川县、泽州县搭界，南与郑州市荥阳市、巩义市及洛阳市孟津区隔河相望，西与济源市相邻，东与新乡市辉县市、获嘉县、原阳县接壤，常住人口约350万人。作为豫西北、晋东南的交通枢纽，焦作市目前拥有焦柳铁路、太焦铁路、新焦铁路、侯月铁路、呼南高铁、京广铁路等多条铁路线路，并且焦洛平高铁正在建设中。
规划中的焦作至新乡城际铁路是《中原城市群城际轨道交通网规划(2009—2020年)》的重要组成部分，也是河南省豫北地区城际铁路规划的核心项目。这条铁路将串联焦作和新乡两座重要城市，全长约81公里，其中利用郑焦城际20.3公里，新建线路61公里，设计时速250公里。焦作市段规划全长约31公里，拟设焦作站、修武西站、获嘉南站、新乡东站，连接新乡至郑州、新乡至安阳等城际铁路及济郑高铁。
该项目在2019年3月已完成可行性研究报告编制工作，同年11月国铁集团批复同意该线路在新乡东站与济郑高铁接轨、在修武西站与郑焦城际铁路接轨，并计划于2020年开工。然而，由于《中原城市群城际轨道交通网规划(2009—2020年)》已过期，需要等待新编制的《中原城市群（河南）多层次轨道交通线网规划》重新获批后才能启动实施。2024年新乡市公开答复称，新乡至焦作城际铁路已列入《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（2024—2030年）》，该规划上报待批复。
去年进行环评公示的《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》显示，河南省近期规划建设项目包括郑州至新密连接线、林州经安阳至濮阳城际、开封至兰考城际、郑州经巩义至洛阳城际、郑州至新乡城际铁路郑州至平原新区段等5个项目，但未见焦作至新乡城际铁路。不过，今年初河南省发布的1至2月采购意向显示，拟启动河南省2026年谋划储备重大铁路前期研究项目招标工作，其中包括编制沿黄铁路通道运城（侯马）—焦作—新乡—菏泽段项目预可行性研究报告。
这条通道由多条既有高铁及规划高铁线路组成，其中新乡至菏泽段为规划的新菏高铁，新乡至焦作段即规划的新焦城际铁路，焦作至晋侯段拟利用既有的郑太高铁，晋城至侯马段为规划的晋侯高铁，运城至侯马段则是利用既有的大西高铁。由此可见，河南省有意将新焦城际铁路纳入沿黄高铁通道之中，提升项目高度和重要性，或许也有利于规避今年初我国新出台的《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》。
无论如何，这条已经拖延多年的铁路未来能否开工还需看《中原城市群城际铁路建设规划》等相关规划的批复情况。若能开工，焦作至新乡的城际出行时间将从目前的1小时30分钟缩短至40分钟以内，完善豫北城际铁路网络，填补焦作与新乡之间快速城际交通的空白。同时衔接济郑高铁，可打通济郑高铁西行“出豫”通道，实现济南与焦作、洛阳等中原城市群城市的快速连通。
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