一场马拉松邂逅“大江大湖大武汉” 跑出城市新魅力

春风轻拂，落英缤纷。3月22日，马拉松名将何杰在武汉马拉松以2小时10分56秒的成绩冲线，成为首位完赛的中国选手。后半程，他一度感觉自己体能达到极限，甚至有些想放弃，但看着身旁壮阔奔涌的长江、听着排山倒海的加油声，他又给自己加了一把劲。

何杰表示，在世界各地参加过许多比赛，每次回国落地那一刻，他就感到非常踏实。这次在江滩边跑步时，看着滔滔江水，他再次感受到这种踏实感，仿佛有一种力量推动着他前进。

今年，武汉马拉松迎来了关键的赛道调整：赛事首次将青山区纳入赛道。选手们从长江北岸起跑，穿行武汉7个主城区后，在长江南岸的青山江滩冲刺。这条赛道串联起武汉长江大桥、黄鹤楼、东湖、青山江滩等地标，展现了城市的自然景致、人文底蕴与工业文明，尽显“大江大湖大武汉”的独特魅力。

五颜六色的跑步服和沿途市民的热情笑脸，构成武汉春天的一道亮丽风景。北京跑者付海锋在这次比赛中跑上万里长江第一桥，跑过心心念念的黄鹤楼，看江水奔涌、繁花锦簇，最终以2小时25分刷新了个人最好成绩。他表示，武汉桥多，跑桥意味着要上坡下坡，起伏就像人生一样，虽然不适合冲击PB，但他喜欢挑战自己，并且成功做到了。

全新的临江赛道不仅展示了长江岸线数十年的沧桑变迁，还藏着动人的生态之变。56岁的肖小月是汉马常客，从2016年首届汉马至今，他在家门口跑过不下三次全马。今年终点设在他从未想到的地方——青山江滩。20世纪50年代，青山被选为新中国第一家特大型钢铁联合企业武钢的建设基地，随后发展成为全国闻名的钢铁基地和重化工集聚区。随着重工业的发展，环境问题也日益凸显。1992年，肖小月在这里工作时，天空总是雾蒙蒙的，宿舍桌子上铺着一层粉煤灰，户外运动都不敢进行。后来因工作调动搬到了对岸的汉口，很少再回青山。2013年，武汉启动青山江滩改造工程，关停了数十个工业码头和砂石码头，同时武钢等企业也大力推进智慧化、生态化改造，使长江岸线焕然一新。如今，青山江滩已成为武汉的“会客厅”，肖小月在此冲刺，跑进了3小时6分钟。

湖北省田径协会会长张华表示，武汉马拉松终点的调整更彰显了“大江大湖大武汉”的城市特色。恰逢满城樱花盛开，他们希望借此展示城市最好的一面。武汉马拉松已超越单一体育赛事范畴，成为拉动城市经济发展的强劲引擎，实现体育、文旅与商业的深度融合。来自吉林通化的跑者吕子良特意带着家人一同来武汉参赛，全家预计花费约7000元。第三方机构测算，2026年武汉马拉松带来的经济效益约为10.15亿元，同比增长4.10%。其中，跑者和现场观众的直接消费约为3.49亿元，同比增长12.54%。

付海锋表示，希望明年还能参加汉马，继续领略“大学之城”的热情、壮阔的长江风光和秀美的樱花。