代表建议尽快发放无人驾驶L4和L5牌照 推动交通出行服务化转型
全国人大代表、福建省政府参事、福州理工学院校长陈国鹰在福建代表团媒体开放日接受采访时指出，“十五五”期间，我国新能源汽车将从电动化、智能化向交通出行服务化发展。他建议尽快向符合条件的车企发放无人驾驶L4和L5牌照。这不仅有助于保持我国新能源汽车产业优势，也是推动数字AI向物理AI加速进化的需要。
陈国鹰表示，福建作为数字中国的思想源头和实践起点，肩负着先行先试、示范引领的重要使命。福建省委、省政府已经部署，在“十五五”时期牢牢把握人工智能发展新机遇，积极推进数智化全面赋能行动。具体措施包括构建新一代数字基础设施体系，激活数据流动，深化数字经济、数字政府、数字社会建设，以及深化数字赋能两岸融合，努力打造数字中国建设样板区。
陈国鹰长期致力于应用型高校办学育人，并深耕数字产业。对于“十五五”时期加快推进我国“数字赋能”，他提出了两方面核心考量：一是加强企业内部数据治理，提高企业数据质量。尽管我国在“十四五”期间利用数字化工具取得显著成果，但企业内部数据治理质量不高，缺乏深度数据挖掘和分析。因此，“十五五”期间应重点加强企业内部数据治理，为数字赋能奠定基础。二是抓住全球AI智能水平快速提升的机会，培育“数字赋能”的新动能。随着大模型版本迭代，智能水平不断提升，新的应用场景与发展赛道不断涌现。要紧紧抓住这一机遇，结合中国制造的硬件优势与出海优势，打造具有中国特色的人工智能综合组织能力，成为我国“十五五”期间推进“数字赋能”的核心新动能及参与全球竞争的优势。
陈国鹰还提到，当前数字AI正逐步跳出虚拟屏幕，深入理解现实世界的物理规律，未来的核心浪潮将是物理AI，涵盖无人驾驶、人形机器人和智能制造三大领域。由于人形机器人的研发难度远高于无人驾驶，“十五五”期间应优先突破无人驾驶技术。然而，目前无人驾驶产业最核心的短板是缺乏海量真实场景的训练数据。他建议，在确保安全的前提下，国家加快向符合条件的车企发放高度自动驾驶L4和完全自动驾驶L5牌照，推动交通出行服务化转型，引导监管政策、硬件配套和数据积累同向发力，以促进无人驾驶技术的快速迭代升级。
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