国际油价已暴涨约50% 霍尔木兹海峡关闭引发全球能源危机

自2月28日美国和以色列对伊朗发动大规模军事打击以来，冲突首次将上游能源生产设施作为打击目标。过去三周的战事主要集中在军事基地和导弹阵地，但这一次，战火直接烧向了全球能源供应链的核心环节。

伊朗方面的反应迅速且激烈。南帕尔斯气田遭袭数小时后，伊朗伊斯兰革命卫队发出紧急警告，宣布沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔三国的石油设施成为“合法打击目标”，并要求相关区域的民众立即撤离。不到24小时，伊朗发起了代号“真实承诺-4”的第63轮报复行动，多枚导弹飞向沙特首都利雅得郊区的利雅得油气联合炼油厂，击中了厂内的美方专属区域，引发大规模火灾。伊朗方面称，这次袭击摧毁了美军战机的燃油储备，导致驻扎在苏丹王子空军基地的美国空军战机燃料补给陷入瘫痪。

同一天晚上，卡塔尔拉斯拉凡工业城也遭到导弹袭击。这里是全球最大的液化天然气生产设施所在地，承担着卡塔尔几乎全部的LNG输出，占全球供应份额的20%。卡塔尔能源公司证实，袭击引发了大火，造成重大财产损失。卡塔尔国防部表示，当天遭遇了5枚弹道导弹袭击，防空系统成功拦截了其中4枚，但仍有1枚击中了工业城。

伊朗外交部长阿拉格齐曾表示，霍尔木兹海峡实际上是开放的，仅对伊朗的敌人关闭。他说海峡仅对攻击伊朗的国家及其盟友的油轮和船只关闭，其他国家的船只可以自由通行。然而，许多船只出于安全考虑选择不通过。海事数据分析显示，3月14日霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。

霍尔木兹海峡是全球能源海运的咽喉要道，连接波斯湾与阿曼湾，承担着全球约20%的石油运输，日均通过约2000万桶原油。海峡最窄处仅约33公里，在战略上易守难攻。海峡的实际关闭立即在全球能源市场引发了连锁反应，国际原油期货价格应声暴涨。布伦特原油期货价格上涨超过4%，突破每桶110美元大关。美国WTI原油期货价格上涨超3%，逼近每桶100美元。盘中最大涨幅一度超过6%，触及每桶109美元上方。这是自2022年8月以来国际油价首次突破110美元关口。

油价暴涨的核心驱动因素非常明确。霍尔木兹海峡每天2000万桶的原油运输受阻，相当于全球海运石油总量的30%。保险市场几乎崩溃，主要保赔俱乐部取消了战争风险附加承保，形成了事实上的“保险封锁”。海湾产油国因为储油设施满溢，被迫开始减产。伊拉克南部油田的产量已从日均430万桶骤降至130万桶，跌幅近七成。

全球股市随之剧烈震荡。隔夜美股大跌，道琼斯指数跌超700点。受中东局势影响，3月19日日本东京股市开盘后下跌，日经225指数一度下跌超1500点。欧洲天然气期货价格同步飙升，全球能源通胀压力急剧加剧。摩根士丹利、花旗等金融机构纷纷上调油价预测，将布伦特原油的目标价调高至110-120美元区间。

面对油价疯涨和国内压力，美国总统特朗普授权对《琼斯法案》实施为期60天的临时豁免。这意味着在未来60天内，将允许悬挂外国国旗的船只在美国港口之间运输石油、天然气、化肥、煤炭等重要资源。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，这项措施将允许这些重要资源在60天内自由流向美国港口。

《琼斯法案》是一部有着106年历史的法律，规定在美国国内港口之间运送货物的船只必须满足三个条件：必须为美国制造、必须在美国登记、必须悬挂美国国旗。这部法律的立法初衷是保护美国本土的造船业和航运业，但在紧急状态下，这部法律也因限制航运能力、推高运输成本而饱受争议。符合《琼斯法案》规定的船舶在美国不足100艘，在当前的能源危机中，这些船只的运力远远不够。

特朗普政府此次豁免《琼斯法案》有几个直接目的。首先是降低国内运输成本，通过引入国际运力竞争，压降美国国内能源物流费用。其次是支持军事后勤，确保美军基地的能源供应，保障代号“史诗狂怒”的军事行动能够持续进行。第三是平抑油价压力，这是美国一周前宣布释放1.72亿桶战略石油储备后的补充措施。

但分析人士指出，释放战略储备和豁免《琼斯法案》的效果可能有限。大多数美国炼油厂是为加工中东原油而建造的，而美国主要生产的是较轻质的页岩油。美国现在可以更轻松地运输燃料，但它仍然无法提炼足够多的自己生产的燃料以实现自给自足。

九个美国海事劳工团体组成的联盟对《琼斯法案》的暂停“深感担忧”。他们认为此举并不会显著降低汽油价格，因为汽油价格的主要驱动因素仍然是全球原油成本。多项分析表明，国内运输成本每加仑不到一美分。

霍尔木兹海峡的关闭对中国的影响最大。中国原油需求大概在每日1500-1600万桶，进口依存度约74%，约1100万桶/日，其中约50%需要经过霍尔木兹海峡。日本和韩国的影响同样严重，两国原油进口中大概有70-80%要经过霍尔木兹海峡。印度原油需求量约570-580万桶/日，其中进口约占90%，进口原油中50%左右要经过霍尔木兹海峡。

国际能源署此前已将霍尔木兹海峡的关闭称为“全球石油市场历史上最大规模的供应中断”。该机构测算，由于海峡运输受阻，全球原油市场每天损失约700万到1100万桶供应。如果中断持续21天，油价可能冲至每桶150美元甚至更高。诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼预测，油价上涨至每桶120美元将产生重大负面影响，可能使整体通胀率上升约1个百分点，加剧经济衰退风险。高盛测算，若油价维持在100美元/桶，全球GDP增长将放缓0.4个百分点，全球通胀率上升0.7个百分点。

除了能源产品，霍尔木兹海峡的关闭还影响了其他大宗商品的运输。该海峡不仅是全球能源产品运输的咽喉要道，同时也是化肥和铝的关键物流通道。特朗普政府还在考虑其他措施应对油价上涨，包括美国财政部干预能源期货市场，以及对原油和成品油实施出口禁令。白宫官员表示，政府正考虑部署数千名美军士兵，以加强其在中东地区的军事行动，确保油轮能够安全通过霍尔木兹海峡。但截至目前，美国设想的“护航联盟”难产，相关国家或明确拒绝或仍在研议，尚无一国公开承诺加入。