新能源汽车“涨价潮”来了 成本上涨推动价格调整

3月8日，2026款奔腾悦意03上市，新车定位为“大大大纯电家享SUV”，提供445km和565km两种续航版本，共6款车型，售价区间为7.98万至11.99万元。新款车型在配置上有所调整，两个动力版本均增加了自动感应雨刷，但减少了前后排头部气囊。其他版本的配置也有所提升，例如中配版本新增了360度全景影像、蓝牙/NFC钥匙、后视镜折叠/加热等功能，价格提高了2000元；高配版本则增加了L2级辅助驾驶和自适应大灯，售价上涨了5000元。

一汽奔腾华北地区的一家经销商表示，悦意03涨价的原因主要是配置提升以及原材料成本上涨，后者是主要原因。由于利润较低，入门配置车型无论是新款还是旧款，都没有库存。从销量来看，悦意003在今年1月销售了1544辆，成为奔腾品牌的主销车型。其中一个重要因素是终端优惠力度大，2025款的心悦版官方指导价为9.79万元，目前经销商给出的价格为7.99万元，优惠了1.8万元。

不仅是奔腾悦意03，奇瑞汽车旗下高端品牌星途近日也宣布上调ET5车型的官方指导价，高配版本价格上涨5000元。星途品牌回应称，调价的主要原因是芯片涨价等供应链成本压力。今年1月，蔚来汽车创始人李斌和小米汽车创始人雷军等人也提到芯片涨价问题。据瑞银分析，过去三个月，单车存储芯片成本升至约2000元，额外成本达到1300元。TrendForce调查显示，常规DRAM合约价将从季增55%~60%提升为90%~95%，NAND Flash一季度合约价预计增幅从33%~38%上调至55%~60%。

汽车芯片涨价的主要原因在于人工智能产业对芯片资源的大量需求，导致汽车产业芯片供给减少。此外，智能汽车快速普及，单车芯片用量倍数提升，进一步加剧供需失衡，推动芯片价格持续上涨。除了芯片，动力电池的原材料也在涨价。上海有色数据显示，电池级碳酸锂指数价格曾单日暴涨逾万元，当前回落至15.5万元/吨，但仍比2025年7月以前增长约一倍。

某国际咨询公司的中国区负责人表示，今年电动汽车会持续涨价。除了存储芯片，算力芯片也会涨价，台积电也准备涨价。燃油车价格较高，新能源汽车需求增加，这将导致材料成本进一步提高。瑞银投资银行预测，受刺激措施退坡、购置税恢复与大宗商品成本上涨的影响，预计一辆普通的中型智能化电动汽车的成本涨幅高达4000至7000元。

尽管如此，也有观点认为车价上涨并非坏事，因为当前价格战严重伤及车企正常利润，车企可以借此契机上调售价，保证合理利润，促进汽车产业良性发展。星途品牌在回应中表示，价格上调不仅减轻了供应链成本压力，更是品牌长期主义战略的主动选择，旨在保障研发投入、产品品质与用户服务的可持续性，为用户提供高价值体验。新能源车价格上涨也是政策引导行业从“低价内卷”转向高质量发展的体现。据商务部统计，1月参与“以旧换新”的新车平均价格超过16万元，较2025年有了明显提高。